پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
بررسی اثر مدل هاي رفتاري مختلف در پيش بينی تغييرشكلهاي سطح زمين ناشی از حفر تونل
چكيده 34 متر و ارتفاع 31 متر میباشد. / 4 متر و فضایی با عرض 5 / زیرگذر ضربعلیزاده یک تونل شهری واقع در جنوب شهر تهران با روباره 5این تونل، از یک مقطع چند قوسی ساخته شده و به روش NATM حفاری می گردد. پوشش اولیه از سیستم شاتکریت و لتیس گیردراستفاده شده و پوشش نهایی از بتن مسلح با ضخامت کلی 51 سانتیمتر استفاده شده است. محیط خاکی با تناوب لایههای درشتدانه وریزدانه است و سطح آب خیلی پایین است. تونل از زیر خطوط راه آهن ریلی عبور می نماید و مورد اثر بار قطار می باشد. یکی از مباحثی کههمیشه در مدل سازی سازههای ژئوتکنیکی موردبحث و اهمیت است این است که رفتار تغییرشکلی و تنشی خاک از چه الگویی تبعیتمی کند. مسائلی همچون گودها و تونلها که با پایداری و تغییرشکل فضای زیرزمین مربوط است حساسیت بیشتری به مدل های رفتاریخاک نشان میدهد. انتخاب مدل رفتاری اهمیت زیادی دارد از این نظر که از درگیر شدن مدل های ساده با ویژگی های نامربوط مسئلهجلوگیری می کند. یک مدل خاک باید کلی باشد و مستقل از مسائل فرمول بندی گردد. مدل رفتاری رابطه بین نیرو و تغییرمکان راتشکیل می دهد. یکی از مراحل اصلی در مدل سازی انتخاب مدل رفتاری سازگار با نوع خاک، نوع مسئله و میزان اطلاعات در دسترسمی باشد.یکی از مدل های رایج برای خاک و سنگ مدل موهر کولمب است که به دلیل تعداد کم پارامترهای ورودی و درک فیزیکی -ملموس از آن، در بسیاری از پروژه ها و مسائل انتخابی معقول است؛ اما در مسائل خاص همچون خاکبرداری و تونل، مدل های کمیپیچید هتر و هوشمندتر که از تکامل معیار موهر کولمب حاص لشده می تواند پاس خهای واق عگرایانه تری ارائه دهد. یکی از این مدل ها مدل -خاک سختشونده ) Hardening Soil Model ( است که تاریخچه تنش را در نظر می گیرد و بین بارگذاری و باربرداری تفاوت قائل است.دیگر مدل، مدل الاستیک غیرخطی در نوع مدل هاپیربولیک است که روابط غیرخطی بین تنش برشی )انحرافی( و کرنش برشی )انحرافی(می تواند در نظر گرفته شود. با استفاده از این مدل، رفتار تغییرشکلی خاکبرداری عمیق و تونل ها به دقت پیش بینی می شود. مدل هایموردبررسی در اینجا مدل های موهر کولمب یک مدل پلاستیک کامل، مدل سختشونده یک مدل الاستوپلاستیک هایپربولیک و چند -مدل دیگر است که به عنوان الگوی رفتاری محیط اطراف تونل مذکور استفاده شده و با نتایج ابزار دقیق مقایسه شده است. مشاهده می شودمدل الاستوپلاستیک سختشونده، مدل مناسبی برای این گونه مسائل است و پاسخهای واق عگرایانه تری از دیگر مدل ها ارائه میدهد.
بررسی اثر مدل هاي رفتاري مختلف در پيش بينی تغييرشكلهاي سطح زمين ناشی از حفر تونل
چكيده 34 متر و ارتفاع 31 متر میباشد. / 4 متر و فضایی با عرض 5 / زیرگذر ضربعلیزاده یک تونل شهری واقع در جنوب شهر تهران با روباره 5این تونل، از یک مقطع چند قوسی ساخته شده و به روش NATM حفاری می گردد. پوشش اولیه از سیستم شاتکریت و لتیس گیردراستفاده شده و پوشش نهایی از بتن مسلح با ضخامت کلی 51 سانتیمتر استفاده شده است. محیط خاکی با تناوب لایههای درشتدانه وریزدانه است و سطح آب خیلی پایین است. تونل از زیر خطوط راه آهن ریلی عبور می نماید و مورد اثر بار قطار می باشد. یکی از مباحثی کههمیشه در مدل سازی سازههای ژئوتکنیکی موردبحث و اهمیت است این است که رفتار تغییرشکلی و تنشی خاک از چه الگویی تبعیتمی کند. مسائلی همچون گودها و تونلها که با پایداری و تغییرشکل فضای زیرزمین مربوط است حساسیت بیشتری به مدل های رفتاریخاک نشان میدهد. انتخاب مدل رفتاری اهمیت زیادی دارد از این نظر که از درگیر شدن مدل های ساده با ویژگی های نامربوط مسئلهجلوگیری می کند. یک مدل خاک باید کلی باشد و مستقل از مسائل فرمول بندی گردد. مدل رفتاری رابطه بین نیرو و تغییرمکان راتشکیل می دهد. یکی از مراحل اصلی در مدل سازی انتخاب مدل رفتاری سازگار با نوع خاک، نوع مسئله و میزان اطلاعات در دسترسمی باشد.یکی از مدل های رایج برای خاک و سنگ مدل موهر کولمب است که به دلیل تعداد کم پارامترهای ورودی و درک فیزیکی -ملموس از آن، در بسیاری از پروژه ها و مسائل انتخابی معقول است؛ اما در مسائل خاص همچون خاکبرداری و تونل، مدل های کمیپیچید هتر و هوشمندتر که از تکامل معیار موهر کولمب حاص لشده می تواند پاس خهای واق عگرایانه تری ارائه دهد. یکی از این مدل ها مدل -خاک سختشونده ) Hardening Soil Model ( است که تاریخچه تنش را در نظر می گیرد و بین بارگذاری و باربرداری تفاوت قائل است.دیگر مدل، مدل الاستیک غیرخطی در نوع مدل هاپیربولیک است که روابط غیرخطی بین تنش برشی )انحرافی( و کرنش برشی )انحرافی(می تواند در نظر گرفته شود. با استفاده از این مدل، رفتار تغییرشکلی خاکبرداری عمیق و تونل ها به دقت پیش بینی می شود. مدل هایموردبررسی در اینجا مدل های موهر کولمب یک مدل پلاستیک کامل، مدل سختشونده یک مدل الاستوپلاستیک هایپربولیک و چند -مدل دیگر است که به عنوان الگوی رفتاری محیط اطراف تونل مذکور استفاده شده و با نتایج ابزار دقیق مقایسه شده است. مشاهده می شود مدل الاستوپلاستیک سختشونده، مدل مناسبی برای این گونه مسائل است و پاسخهای واق عگرایانه تری از دیگر مدل ها ارائه میدهد.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
